산업부, 중대규모 예산 152억으로 증액...수소생산기지 구축 예산 총 602억
내년 수소상용차용 충전소 구축 전문기업 SPC(가칭 Kohygen) 설립 운영
환경부, 수소충전소 연료비 지원 예산도 증액해 내년 약 4415억 지원키로
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▲청주 수소충전소 전경. |
[에너지경제신문 김연숙 기자] 난항을 거듭하고 있는 수소 충전인프라 구축 사업이 내년부터는 급물살을 탈 것으로 기대된다.
국회는 지난 2일 열린 제382회 국회 본회의에서 내년 예산 수정안을 가결하면서 에너지및자원사업특별회계 가운데 수소생산기지 구축 관련 예산을 당초 정부안 대비 100억 원 증액키로 의결했다. 중대규모 수소생산기지 구축 예산을 당초 정부안(116억 원) 대비 36억 원 증액하고, 수소출하센터 구축 보조예산으로 64억 원을 신규 편성했다.
이에 따라 내년 수소생산기지 구축 예산은 당초 566억 원에서 총 602억 원으로 확대됐다.
‘수소생산기지 구축’ 사업은 소규모 및 중대규모 수소생산기지 구축을 지원하는 사업이다. 수소버스 기반 대중교통망 조성 및 수소차 인프라 확대를 위해 산·학·연 등 민간기관을 대상으로 공모를 통해 수소 추출 및 공급설비 구축비용(소규모)을 지원하고, 수요증가가 예상되는 수요처 인근에 천연가스 공급망을 활용한 중대규모 수소생산기지 구축을 지원하는 사업이다.
당초 내년 예산안(정부안)은 소규모 450억 원, 중대규모 116억 원 등 전년 대비 266억 6000만원(89%) 증액된 총 566억 원이 편성됐으나 두 사업 모두 올해 부진한 상태를 보이면서 내년 예산 확대가 불투명한 상황이었다.
산업부는 당초 올해 소규모 수소생산기지 총 5개소를 구축할 예정이었으나 3개소(춘천, 대전, 부산) 구축 부지만 선정하는데 그치는 등 사업 진행에 부진을 거듭해 왔다. 소규모 수소생산기지가 주로 버스차고지 등 지역주민 거주지 인근에 설치되기 때문에 주민반발 등의 장애요소가 따르기 때문이다.
지난해에도 서울 강서지역이 소규모 수소생산기지 구축 후보지로 고려됐으나 주민 반대로 선정되지 못하고 결국 평택에 구축하게 된 사례가 있다. 올해는 춘천, 대전, 부산이 사업지로 선정돼 소규모 수소생산기지 구축 사업지 6곳이 모두 비수도권 지역이다.
친환경 그린모빌리티 보급 확대라는 정책적 목적을 달성하기 위해서는 교통 수요가 높은 수도권 지역 부지 확보를 위한 주민수용성 제고 방안이 마련돼야 할 것으로 지적되고 있다.
이에 대해 산업부측은 "이달 안에 설비 계약에 맞춰 예산이 집행될 예정이고, 내년 초 수소상용차(버스, 트럭)용 충전소 구축을 중점으로 하는 전문 SPC(가칭, Kohygen) 설립이 예정돼 있어 사업 진행이 원활할 것"으로 보고 있다. 내년 수소생산기지 구축사업은 SPC의 상용차용 충전소 구축과 연계 추진할 계획이라는 설명이다.
중대규모 수소생산기지 구축사업은 현재 한국가스공사를 주관기관으로 광주, 경남 창원 2곳에서 각각 진행 중이다.
이와 별도로 환경부는 내년 수소연료전지차 보급사업(수소충전소 연료비 지원)에 당초 예산(정부안 4400억8300만 원) 대비 14억7000만 원 증액한 4415억5300만 원을 책정하는 등 대대적인 지원을 예고하고 있다.
‘그린수소 생산 및 저장 시스템 기술개발(R&D)’ 사업 예산도 증액돼 탄력을 받을 것으로 기대된다. 이는 재생에너지의 변동성으로 인한 전력낭비 및 전력계통의 불안전성을 해소하기 위해 재생에너지를 활용한 수소 생산·저장기술을 개발하는 사업이다. 내년 예산안은 당초 70억5000만 원이 편성됐으나 국회 의결 과정에서 30억 원이 증액된 100억5000만 원으로 결정됐다.
이 외 수소전기트램 실증사업을 위한 예산도 내년 33억 원이 신규 편성됐다.
한편 산업부는 세계가스총회(WGC2022) 개최를 위해 내년 행사가 열리는 대구 엑스코 시설 보강사업에 11억9100만 원을 지원키로 예산 반영을 확정했다.
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