북미 특성 반영…12월부터 제네시스 GV70 미국 생산
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▲13일(현지시각) 미국 뉴욕 제이콥 재비츠 센터에서 열린 2022 뉴욕 국제 오토쇼에서 기아 미국 디자인센터 수석디자이너 탐 컨스(Tom Kearns)가 ‘더 뉴 텔루라이드’를 소개하고 있다. |
[에너지경제신문 이진솔 기자] 현대자동차와 기아가 뉴욕에서 대형 스포츠유틸리티차(SUV) 부분변경 모델을 세계 최초로 공개하고 고급 브랜드 제네시스 현지 생산 계획도 내놨다. SUV 인기가 많은 미국 시장 흐름을 반영하면서 현지에서 성장세가 가파른 제네시스를 현지에서 생산해 북미 수요 대응력을 강화한다는 방침이다.
◇ 현대차·기아, ‘팰리세이드’·’텔루라이드’ 신모델 첫선
현대차는 13일(현지시간) 미국 뉴욕시 자비츠센터에서 열린 ‘뉴욕 국제오토쇼 2022’ 프레스 데이 행사에서 ‘더 뉴 팰리세이드’를 처음 공개했다. 지난 2018년 11월 선보인 현대차의 플래그십 대형 SUV인 팰리세이드의 첫 부분변경 모델로 기존 디자인을 계승하면서도 웅장하고 고급스러운 느낌을 더했다고 현대차는 설명했다.
전면부는 파라메트릭 실드를 적용한 캐스케이드 그릴로 더욱 단단한 느낌을 강조했고, 팰리세이드의 특징인 수직으로 연결된 주간주행등은 기존보다 두껍게 디자인하면서도 바깥쪽에 배치해 차체를 커 보이게 했다.
전장은 이전 모델보다 15㎜ 길어졌고, 실내에는 고화질 12.3인치 디스플레이와 함께 터치식 공조 기능 조작계를 적용했다. 또 고속도로 주행보조 2, 지능형 속도 제한 보조, 후방 주차 충돌 방지 보조, 원격 스마트 주차 보조 등과 함께 전방 충돌방지 보조 기능도 새롭게 추가해 안전 사양을 강화했다.
아울러 카메라와 룸미러를 통합한 ‘디지털 센터 미러’(DCM)을 적용해 운전자가 레버를 조작하면 룸미러를 디지털카메라 화면으로 전환해 후방 시야를 편리하게 확보할 수 있도록 설계했다.
이밖에도 스마트키 없이도 NFC(근거리 무선통신)가 장착된 안드로이드 및 iOS 기반 스마트폰을 운전석 바깥쪽 도어핸들에 태깅해 차량 출입을 가능하게 해주는 ‘디지털 키 2 터치’ 기능과 모바일 기기 연동으로 영상 재생 및 파일 다운로드·관리가 가능한 빌트인 캠 등이 새로 탑재됐다.
주행 성능에서도 전자식 사륜구동 시스템 ‘에이치트랙(HTRAC)’으로 사용자에게 즐거움을 제공한다. 주행 안전성 향상을 위해 측면과 바닥의 차체를 보강하고 흡음재 두께 증대를 통해 차폐감을 개선했으며 실내 정숙성 확보 및 충격 흡수 장치 개선으로 고속주행 시 진동을 최소화했다.
더 뉴 팰리세이드는 다음달 중에 국내에서 8단 자동변속기가 조합된 2.2 디젤과 3.8 가솔린 등 2가지 엔진으로 출시되며, 북미 시장에는 올해 여름 출시될 예정이다.
기아가 역시 3년 만에 내놓은 텔루라이드의 첫 부분변경 모델인 더 뉴 텔루라이드는 하반기 북미 시장에 본격 출시할 예정이다. 더 뉴 텔루라이드는 기존 모델의 외장 디자인을 계승하면서도 볼륨감과 강인한 이미지를 강조했다.
전면부는 검은색 테크니컬 패턴을 적용한 타이거 노즈 대형 라디에이터 그릴과 함께 세로 방향의 헤드램프에 수직으로 배치한 프로젝션 LED 램프와 주간주행등을 더했다. 또 아웃도어 활동을 즐기는 고객층을 위해 라디에이터 그릴 등에 다크메탈 색상을 적용한 ‘X-Line’(X-라인)과 오프로드 특성을 강화한 ‘X-Pro’(X-프로) 등 두 가지 신규 트림도 선보였다.
X-라인 트림은 라디에이터 그릴, 프런트 스키드 플레이트, 리어범퍼 가니쉬 등에 다크메탈 컬러가 적용돼 강인한 오프로드 SUV의 이미지를 구현했다. 정글의 나무와 사막의 거친 질감에서 영감을 받은 X-라인전용 외장 색상 ‘정글우드그린’이 추가된 것이 특징이다. X-프로는 X-라인에 아웃도어 특화 기능을 추가한 트림이다.
기아는 더 뉴 텔루라이드에 지능형 첨단 운전자 보조 시스템을 적용해 더욱 편안하고 안전한 아웃도어 라이프를 즐길 수 있도록 했다.
우선 △전방 카메라 또는 내비게이션의 제한속도 정보를 초과해 주행하면 경고를 해주고 안전 운행 속도로 조절해주는 지능형 속도 제한 보조(ISLA) △고속도로 및 자동차 전용도로에서 편리한 주행을 돕는 고속도로 주행보조 2(HDA 2) 등이 신규 적용됐다.
기아는 또 이번 행사를 통해 ‘디 올 뉴 기아 니로’(이하 신형 니로)를 미국 시장에 처음으로 선보였다. 친환경 SUV 모델인 신형 니로는 폐플라스틱(PET) 재활용 소재가 함유된 섬유, BTX(벤젠, 톨루엔, 자일렌)가 첨가되지 않은 친환경 페인트 등 환경친화적 소재를 사용했다.
이 모델에는 대기 환경 개선이 필요한 그린존 주변도로에 진입할 때 전기 모드 주행을 확대하는 기술인 ‘그린존 드라이브 모드 2’ 세대가 적용됐다고 기아는 밝혔다.
신형 니로는 하이브리드, 플러그인 하이브리드, 전기차 등 세 가지 전동화 모델로 하반기부터 미국 시장에서 판매된다.
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▲제네시스 ‘엑스 스피디움 쿠페’ |
◇ 제네시스 북미 공략 강화…현지 생산 계획 발표
현대차 고급 브랜드 제네시스는 새 전기차 콘셉트와 첫 미국 현지 생산 계획을 발표했다. 제네시스는 이날 저녁 미국 뉴욕시 맨해튼의 브랜드 복합 문화공간 ‘제네시스 하우스’에서 미 언론들을 대상으로 ‘제네시스 하우스 디자인 나이트’를 열어 ‘엑스 스피디움 쿠페’ 콘셉트를 공개했다.
엑스 스피디움 쿠페는 지난해 3월 공개된 ‘제네시스 엑스’에서 한 단계 진화한 콘셉트 모델로 제네시스가 예상하는 미래 전기차 디자인의 방향을 공유하고자 제작됐다. 보통 양산 차종을 염두에 두고 제작하는 일반적인 콘셉트 모델과는 달리 차량의 형태나 체급이 정의되지 않은 모델이다.
제네시스 최고창조책임자(CCO)인 루크 동커볼케 현대차 부사장은 "일종의 디자인 모델로, 정형화된 프로세스를 거치지 않은 자유로운 디자인 연습 과정에서 탄생했다"면서 "이 실험적 모델은 제네시스 브랜드의 DNA를 담고 있으며 미래 전기차 디자인의 무궁한 가능성을 보여준다"고 말했다.
엑스 스피디움 쿠페는 제네시스 디자인에 적용해온 ‘적을수록 좋다’는 환원주의적 디자인 원칙을 계승해 적재적소에 배치된 깔끔한 선과 절묘한 곡선이 정제된 고급스러움을 보여준다고 회사 측은 설명했다.
‘모래시계 실루엣’을 적용한 스타일로 위에서 내려다볼 때 굴곡이 들어간 휠 아치 부분이 마치 근육이 있는 듯한 시각 효과를 낸다. 주행등, 하향등, 상향등, 방향지시등이 통합된 헤드램프는 전기차 시대에 발맞춘 미래 디자인 방향성을 암시한다고 제네시스는 강조했다.
이날 행사에서 제네시스는 GV70 전동화 모델이 제네시스 브랜드의 첫 미국 현지 생산 전기차 모델이 될 것이라고 밝혔다. 오는 12월부터 현대차 앨라배마 공장에서 GV70 전동화 모델 생산을 시작해 미 전기차 수요에 대한 대응을 강화하고 시장 점유율을 확대할 방침이라고 회사 측은 전했다.
제네시스는 미국 시장에서 2020년 12월 이후 16개월 연속 판매량 증가세를 이어가고 있다. 특히, 지난 1분기에는 미국 시장에서 판매량 1만 1700대를 기록하며 2016년 미국 시장 진출 이래 가장 많은 판매량을 기록했다.
jinsol@ekn.kr
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