대한항공, 작년 4분기 영업익 4131억 원…전년 동기비 5.1%↓

연간 매출 16.5조 원으로 ‘역대 최대’ 경신…수익성은 고전
4분기 매출은 4.5조 원, 전년비 13%↑…‘추석·연말 효과’
“올해 시장 경쟁 심화와 글로벌 정책 변동성 확대 예상돼”

대한항공이 지난해 역대 최대 매출을 기록하며 외형 성장을 지속했다. 다만 고환율과 영업비용 상승의 여파로 영업이익은 전년 대비 다소 감소했다.

15일 대한항공은 2025년 4분기 별도 재무제표 기준 영업이익이 4131억 원이라고 잠정 공시했다. 이는 전년 동기 대비 5.1% 감소한 수치다.

대한항공 관계자는 “영업이익 감소는 물가 상승 등에 따른 영업 비용 전반 증가에 기인한다"고 말했다.

반면 매출은 큰 폭으로 늘었다. 4분기 매출액은 4조5516억 원으로 전년 동기 대비 13.0% 증가했다. 특히 3분기와 비교하면 매출은 13.5%, 영업이익은 9.8% 늘어나며 하반기 반등에 성공했다.

가장 눈에 띄는 지표는 당기순이익이다. 4분기 당기순이익은 2840억 원을 기록해 전분기 918억 원 대비 209.4% 급증했다.

2025년 누계 실적을 살펴보면 대한항공은 매출 16조5019억 원을 달성하며 사상 최대치를 갈아치웠다. 2024년 16조1166억 원 대비 2.4% 성장한 수치다.

4분기 여객 사업 매출은 전년 동기 대비 2171억 원 증가한 2조5917억 원을 기록했다. 미주 노선의 경우 입국 규제 강화와 서부 노선 경쟁 심화로 다소 정체 흐름을 보였으나, 10월 초 추석 황금 연휴 기간 일본과 중국 중심 단거리 수요가 늘어나며 전체적으로 전년 대비 매출과 수익성 제고를 이뤄냈다는 설명이다.

같은 분기 화물 사업 매출은 전년 동기 대비 351억 원 증가한 1조2331억 원으로 집계된다. 미-중 관세 유예 협상에 따른 △대외 환경 불확실성 완화 △전자상거래 수요 안정적 유입 △연말 소비 특수·고정 물량 확대를 통해 안정적 수익을 유지했다는 게 사측 입장이다.

그러나 연간 수익성은 뒷걸음질 쳤다.

작년 총 영업이익과 당기순이익은 각각 1조5393억 원, 9650억 원으로 전년 대비 19.1%, 21.1%씩 하락했다.

이 같은 수익성 하락은 항공유 가격 변동과 고환율 기조에 따른 외화 환산 손실, 인건비·정비비 등 전반적인 운영 비용 증가 때문으로 풀이된다. 공급 확대에 따른 항공사 간 운임 경쟁 심화도 영향을 미쳤다.

한편 대한항공은 올해 1분기 여객 사업과 관련, 최근 원화 약세·한국발 수요 둔화를 고려해 해외발 판매 확대를 꾀하는 한편, 2월 설연휴 등 연초 수요 집중 기간 탄력적 공급 확대 운영 통해 수익성을 제고할 계획이다. 화물 사업은 글로벌 경제 성장 둔화 등 불확실한 외부 환경 전망을 감안해 포트폴리오 다각화와 시장 상황에 연동한 탄력적 화물기 공급 운영 등을 통해 수익성을 극대화한다는 방침이다.

대한항공 관계자는 “올해에는 글로벌 여객 공급 회복 가속화에 따른 시장 경쟁 심화와 글로벌 정책 변동성 확대가 예상된다"며 “당사는 다양한 외부 변수에 기민하게 대응하는 한편, 체계적인 통합 항공사 출범 준비를 토대로 최상의 서비스를 제공해 나가겠다"고 언급했다.

박규빈 기자 kevinpark@ekn.kr