김 지사-김동철 한전 사장, ‘도로-전력망 공동건설 협력체계 구축 협약’ 체결
‘해법, 길 아래서 찾다’...김 지사, 안정적인 산업 인프라 구축에 ‘자신감’ 표명
▲김동연 경기도지사가 22일 김동철 한국전력 사장과 함께 '도로-전력망 공동건설 협력체계 구축 협약'을 체결한 뒤 기념촬영을 하고있다 제공=경기도
경기=에저지경제신문 송인호 기자 용인 반도체클러스터 전력 문제 해결의 한 축이 마침내 풀렸다.
수년간 '전력 부족'을 이유로 이전론까지 거론됐던 용인 반도체클러스터에 대해 김동연 경기도지사가 실질적인 해법을 제시하며 논란에 종지부를 찍었다.
김 지사는 “용인 반도체클러스터 전력망의 마지막 퍼즐이 오늘 완성됐다"며 안정적인 산업 인프라 구축에 대한 강한 자신감을 드러냈다.
용인 반도체클러스터는 SK하이닉스가 주도하는 일반산업단지(약 600조원 투자)와 삼성전자가 이끄는 국가산업단지(약 360조원 투자)라는 두 개의 축으로 구성된 초대형 프로젝트다.
전체 운영에 필요한 전력 설비 용량은 약 15GW에 달한다. 이 가운데 국가산단은 정부와 삼성 측이 약 6GW를 확보한 것으로 알려졌고 일반산단 역시 SK하이닉스가 3GW를 확보했으나 추가로 3GW가 더 필요한 상황이었다.
그동안 이 전력 부족 문제를 둘러싸고 정치권을 중심으로 '용인 반도체클러스터 새만금 이전론'까지 제기됐지만 정작 현실적인 대안은 제시되지 못했다. 김동연 지사가 이끄는 경기도는 이 문제를 '말'이 아닌 '해법'으로 풀겠다는 접근을 택했다.
열쇠는 '지방도 318호선'...“길이 열리면 전력도 흐른다"
▲공사구간 위치도 제공=경기도
SK하이닉스 일반산단 전력 문제를 해결할 핵심 열쇠는 새로 건설되는 '지방도 318호선'이다.
용인과 이천을 잇는 총 27.02km 구간의 이 도로 하부 공간에 대규모 전력망을 함께 구축하는 방식이다.
도가 도로 포장과 용지 확보를 담당하고 한국전력공사가 도로 하부에 전력망을 설치하는 '공동 건설' 모델이다.
도로와 전력망을 동시에 구축하는 방식은 국내에서 처음 시도되는 사례로 '길이 이어질 때 전력도 함께 흐른다'는 개념을 현실화한 셈이다.
기존처럼 송전탑을 세우거나 이미 사용 중인 도로를 파헤쳐 지중화하는 방식과 달리 신설 도로에 전력망을 함께 설치함으로써 주민 반발과 사회적 갈등을 최소화했다.
실제로 정부는 초기 검토 단계에서 송전탑 설치를 우선 고려했으나 주민 반대에 부딪혀 사업이 지연돼 왔다.
이에 도는 지난해 7월 김동연 지사의 지휘 아래 전력 문제 해결을 위한 대안을 모색했고 도로 하부 공간 활용이라는 새로운 해법을 한전에 제안했다.
두 차례 실무 협의를 거쳐 한전이 이를 받아들이면서 전력망 구축의 물꼬가 트였으며 이 과정이 더욱 주목받는 이유는 '경기도 도로정책과'가 중심 역할을 했기 때문이다.
도로 행정 부서가 산업의 핵심 인프라 문제를 해결한 이례적 사례로, 김 지사가 강조해 온 '칸막이 없는 행정'의 상징적 장면이라는 평가다.
공사기간 5년 단축, 사업비 30% 절감...경제성도 입증
▲김동연 경기도 지사가 전력말 구성의 중요성을 강조하고 있다 제공=경기도
이번 '신설도로 지중화' 방식은 경제적 효과도 뚜렷하다.
도 분석에 따르면 도로 공사와 전력망 구축을 각각 따로 진행할 경우보다 공사 기간이 약 5년 단축될 것으로 추정되며 이는 SK하이닉스 일반산단 가동 시점을 그만큼 앞당길 수 있다는 의미다.
공동 건설을 통해 중복 굴착, 임시시설 설치, 교통 통제에 따른 사회적 비용을 줄이면서 전체 사업비는 기존 대비 약 30% 절감될 것으로 전망되는 등 사업비 절감 효과도 큰 것으로 분석된다.
도가 단독으로 도로사업을 추진할 경우 추정 공사비는 약 5568억원이지만 한전과 공동 시행함으로써 토공사 비용 등 2000억원 이상을 절감할 수 있을 것으로 보인다.
한전 역시 전력망 조기 구축과 사업 기간 단축이라는 이점을 얻고 전력 공급의 시급성을 해소하면서 비용 부담까지 줄일 수 있는 '윈-윈' 구조다.
김 지사, “전력은 반도체 경쟁력…전국 확산 모델로"
▲'도로-전력망 공동건설 협력체계 구축 협약' 체결 후 기념촬영 모습 제공=경기도
김 지사는 22일 김동철 한국전력공사 사장과 함께 경기도청 서희홀에서 '도로-전력망 공동건설 협력체계 구축 협약(MOU)'을 체결했다.
김 지사는 협약식에서 “반도체 산업은 규모도 크고 안정적인 전력 공급이 핵심 경쟁력"이라며 “오늘 용인 반도체클러스터 전력망을 구축하는 마지막 퍼즐이 완성됐다"고 강조했다.
김 지사는 이어 “이번 협약은 도로 행정과 국가 전력망 전략이 결합하는 첫 출발점"이라며 “용인 반도체클러스터를 통해 '대한민국 대도약의 원년'을 뒷받침하겠다"고 했다.
김 지사는 그러면서 “이 모델을 경기도 내 다른 산업단지와 도로 건설로 확장해 전국 최고 수준의 산업 인프라를 갖춘 경기도를 만들겠다"고 덧붙였다.
국가산단에도 동일한 방식이 적용될지는 아직 미정이지만 이번 사례는 향후 대규모 산업단지 조성과 SOC 구축의 새로운 표준으로 자리 잡을 가능성이 크다.
전력 부족을 이유로 흔들리던 용인 반도체클러스터는 이제 '길 아래 전력망'이라는 혁신적 해법을 통해 본궤도 진입을 앞두게 됐다.
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